April 2019

“Lyft-Investoren verklagen wegen des Kurseinbruchs und behaupten, der Börsengang sei überbewertet worden”

Lyft, Quelle: Bloomberg, USA

2019-04-20 Alles in de Fik! Lyft Inc. wurde von Investoren verklagt, die behaupten, dass die Ride-Hailing Firma ihre Marktposition bei ihrem Börsengang im vergangenen Monat überbewertet hat, was zu einem dramatischen Kurseinbruch führte. Zwei separate Sammelklagen gegen Lyft sowie seine leitenden Angestellten und Direktoren und Zeichner wurden am Mittwoch beim Staatsgericht in der Heimatstadt des Unternehmens, San Francisco, eingereicht – Lyft Investors Sue Over Slump, Claiming IPO Was Overhyped (englisch, Bloomberg, “Lyft-Investoren verklagen wegen des Kurseinbruchs und behaupten, der Börsengang sei überbewertet worden”, 18. April)

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“Über den Uber IPO-Prospekt wurde viel gesagt, aber vielleicht keiner so überzeugend wie dieser FT-Kommentar”

Quelle: Twitter, Uber, Uber & Börse, USA

2019-04-20 Colin Charles‏ / Twitter: A lot has been said about the Uber IPO prospectus but maybe none as cogent as this FT comment (14. April, “Über den Uber IPO-Prospekt wurde viel gesagt, aber vielleicht keiner so überzeugend wie dieser FT-Kommentar”)

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“Uber sagt, dass Taxifahrer seine App verwenden, ist anderer Meinung als die Arbeitgeber, die sich gegen das Recht auf Wahlfreiheit aussprechen”

Das Prekariat, Quelle: Agerpres, Uber, USA

2019-04-18 Uber, das Flaggschiff von Demokratie und Gesetzestreue im Raketengürtel der Osterweiterung antwortet darauf dreist: “Tatsächlich nutzen viele Taxifahrer unsere Anwendung bereits, aber wir werden uns nie mit den Arbeitgeberverbänden einverstanden erklären, die sich gegen Technologie und das Wahlrecht der Verbraucher aussprechen” – Uber says taxi drivers use it’s application, disagrees with employers opposing right to choose (englisch, Agerpres, “Uber sagt, dass Taxifahrer seine App verwenden, ist anderer Meinung als die Arbeitgeber, die sich gegen das Recht auf Wahlfreiheit aussprechen”)

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“COTAR wirft Regierung vor, Steueroase für Ridesharing-Anwendungen zu schaffen”

Quelle: stiripesurse, Ride-Hailing, Rumänien, Streik, Taxi, Taxidemonstrationen, Uber, Widerstand

2019-04-17 Auf dem Viktoriapaltz in Bukarest versammeln sich 1700 Taxifahrer zu einer Protestkundgebung. Warum nur wird statt “Uber raus” nach fairem Wettbewerb verlangt? Einige Taxifahrer kündigen einen Hungerstreik an. COTAR accuses Gov’t of creating tax haven for ridesharing apps (englisch, stiripesurse, “COTAR wirft Regierung vor, Steueroase für Ridesharing-Anwendungen zu schaffen”)

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“Premium-Taxi-Service berücksichtigt die Interessen der Verbraucher nicht, sagt Hongkonger Wettbewerbsbehörde”

(De-)Regulierung, China, Quelle: South China Mornig Post, Taxi

2019-04-17 Hongkong: Ach nee! “Die Hongkonger Wettbewerbsbehörde hat erklärt, dass die Ambition der Regierung, einen Premium-Taxi-Service zu schaffen, die Interessen der Verbraucher nicht berücksichtigt und ihre Methode zur Schaffung eines fairen Wettbewerbs in Frage gestellt hat.(…) Die Kommission, die über den Plan beriet, war überrascht von der Behauptung der Regierung, dass es eine Nachfrage nach besseren Dienstleistungen zu höheren Tarifen gebe”. (englisch, South China Morning Post, “Premium-Taxi-Service berücksichtigt die Interessen der Verbraucher nicht, sagt Hongkonger Wettbewerbsbehörde”)

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“1.200 wütende Taxifahrer protestieren am Donnerstag in Amsterdam”

Quelle: FNV, Ride-Hailing, Taxi, Taxidemonstrationen, Widerstand

2019-04-17 Amsterdam: Am Donnerstag, den 18. April, werden rund 1.200 Taxifahrer auf einem dreiviertelstündigen Protestmarsch ab 12.15 Uhr durch Amsterdam laufen. Sie fordern gleiche Wettbewerbsbedingungen auf dem Taximarkt, wo für alle Taxifahrer die gleichen Regeln gelten, unabhängig davon, ob sie für ein Taxiunternehmen oder für eine Plattform arbeiten. Sharon Dijksma, Stadträtin für Verkehr und Transport, Wasser und Luftqualität in Amsterdam, wird mit einer Petition und dem Goldenen Dachfenster” ausgezeichnet. (Holländisch, FNV, “1.200 wütende Taxifahrer protestieren am Donnerstag in Amsterdam”)

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Düsseldorf stoppt Ennoo Safedriver

Deutschland, Quelle: Twitter, Uber, Uber & das Gesetz, vor Gericht, Widerstand

2019-04-17 Florian Rinke‏ / Twitter: Exklusiv: Mietwagen sollen dem Taxi Konkurrenz machen. Doch jetzt stoppt Stadt Duesseldorf den Uber-Partner Safedriver Ennoo  Ziemlich wachsweich irritierter Artikel. Möglicherweise der Anfang vom Ende für die Uber-Lobby in D! Die Behörde betont, daß sie nicht “Uber” bekämpft. Aber den Sumpf, der dieser Schmeißfliege ihre illegale Existenz überhaupt erst ermöglicht! Mohnke zum Mond! Wie Jarzombek.

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“Silicon Valley erfindet Taxi-Warteschlangen”

(De-)Regulierung, Lyft, Quelle: Jalopnik, Taxi, Uber, USA

2019-04-17 San Diego: Erfindungsgiganten! Lyft erfindet die Lyft-Schlange am Airport San Diego und stellt noch “Ambassadors” mit an den Terminal 2, damit die gegenseitige Identifikation von Fahrgast und vorne stehendem, ersten Fahrer mittels vierstelligem Code auch klappt, “weil es eine andere Art ist” – Silicon Valley Invents Taxi Lines (englisch, Jalopnik, “Silicon Valley erfindet Taxi-Warteschlangen”)

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“Sony betritt Japans Taxiruf-Markt mit App S.Ride”

Japan, Quelle: Techspot, Ride-Hailing, Taxi

2019-04-17 Japan: Sony möchte mit seiner neuen App “S.Ride” Tokioter Taxis durch KI zu vorausberechneten Nachfragespitzen schubsen dirigieren lassen. Vorvorgestern erst stellte Klaus Grill fest, daß wir “die Kaninchen” im Konzernexperimentierfeld werden – Sony enters Japan’s taxi-hailing market with S.Ride app (englisch, Techspot, “Sony betritt Japans Taxiruf-Markt mit App S.Ride”)

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“Bewertungsexperte sagt, dass Uber etwas mehr als die Hälfte der 100 Milliarden Dollar wert ist, die es sucht.”

Quelle: CNBC, Uber, Uber & Börse, USA

2019-04-15 Professor Aswath Damodaran zum S-1 Prospekt von Uber: “Es ist ein Zeugnis dafür, wie die Anforderungen an die Offenlegung von Informationen die perversen Folgen hatten, die Offenlegungen nutzlos zu machen, indem Investoren in Daten ertränkt wurden und sinnlose juristische Begriffe verwendet wurden.” – Valuation expert says Uber is worth a little more than half the $100 billion it’s seeking (englisch, CNBC, “Bewertungsexperte sagt, dass Uber etwas mehr als die Hälfte der 100 Milliarden Dollar wert ist, die es sucht.”)

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“Warum kann CNBC nicht einfach zugeben, dass Analysten skeptisch gegenüber Ubers $100B Bewertung sind?”

Lyft, Quelle: ZeroHedge, Uber, Uber & Börse, USA

2019-04-15 Tyler Durden von ZeroHedge: “Angesichts der Tatsache, dass die Peinlichkeit der Bauchlandung von Lyft nach dem Börsengang noch frisch ist, ist die Vorstellung, dass sich Wall Street-Analysten Ubers bevorstehendem 100-Milliarden-Dollar-Debüt mit etwas anderem als Zittern nähern, für uns einfach verblüffend.” – Why Can’t CNBC Just Admit That Analysts Are Skeptical Of Uber’s $100B Valuation? (englisch, ZeroHedge, “Warum kann CNBC nicht einfach zugeben, dass Analysten skeptisch gegenüber Ubers $100B Bewertung sind?”)

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Die normative Kraft der wirtschaftlichen Vernunft

Deutschland, Hamburg, mytaxi, Pooling, Quelle: Die Klage, Taxi

2019-04-14 Hamburg: Was ist nur mit dieser Genehmigungsbehörde los? Haben die vergessen, wodurch sie existieren? “Wir befinden uns also in einem Versuchslabor, in dem konkurrierende Konzerne, ihre Preis- und Propaganda-Waffen testen. Wir sind die Kaninchen”. Echt jetzt, myTaxi, Suizid durch Hybris? – Die normative Kraft der wirtschaftlichen Vernunft (deutsch, Die Klage, “The Normative Power of Economic Reason”)

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“Uber gibt (endlich) zu, dass es in direktem Wettbewerb mit dem öffentlichen Verkehr steht”

ÖPNV, Quelle: Jalopnik, Uber, Uber & Börse, Uber & ÖPNV, Übersetzung, USA

2019-04-13 Durch die Veröffentlichung des S-1 Prospektes tritt öffentlich zutage, daß Uber eben ganz genau auch beabsichtigt, den ÖPNV anzugreifen. Es war mal wieder Bruce Schaller, der das aus den 285 Seiten herausgefriemelt hat. Im Umkehrschluß ergibt sich daraus eine Forderung sowohl an den Berliner Senat, der blindwütig und untätig dabei zusieht, wie das Taxigewerbe aufgerollt wird, als auch an BM Scheuer, Uber umgehend zu verbieten. Will die Verkehrspolitik überhaupt noch glaubwürdig erscheinen, muß sie diesen Schritt gehen! – Uber (Finally) Admits It’s Directly Competing With Public Transportation (englisch, Jalopnik, “Uber gibt (endlich) zu, dass es in direktem Wettbewerb mit dem öffentlichen Verkehr steht” → Übersetzung des Artikels auf taxi-innung.de) ◊

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“Verkehrsminister von Quebec offen für eine Erhöhung der Entschädigung für Taxifahrer”

(De-)Regulierung, Kanada, Quelle: Canadian Press, Taxi, Uber

2019-04-13 In Québec geht es gerade nur um die Höhe der Abfindungen. Bonnardel hatte angekündigt, die ursprünglich angesagten 500 Mio aufzustocken. Die Taxifahrer wollen aber 1,3 Mrd , weil dies dem Wert der Lizenzen vor Ubers Auftreten entsprach – Quebec transport minister open to boosting compensation for taxi drivers (englisch, Canadian Press, “Verkehrsminister von Quebec offen für eine Erhöhung der Entschädigung für Taxifahrer”)

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“Der zunehmende Fallout von Uber und Lyft’s Störung der Taxiindustrie”

Quelle: streetsblog, Taxi, Uber, USA

2019-04-13 Passend dazu zählt der New Yorker “streetsblog” noch einmal den ganzen Müll auf, den solche Pseudo-Taxivermittler wie Uber und Lyft aufgehäuft haben und den es mit echten Taxis gar nicht gegeben hätte – The Mounting Fallout from Uber and Lyft’s Disruption of the Taxi Industry (englisch, streetsblog, “Der zunehmende Fallout von Uber und Lyft’s Störung der Taxiindustrie”)

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Wir haben die Ankunft von selbstfahrenden Autos “überschätzt”

Automobilindustrie, Autonomes Fahren, Big Data, BMW, Daimler, Deutschland, Quelle: Fast Company

2019-04-12 Geständnis des Ford CEO: Wir haben die Ankunft von selbstfahrenden Autos “überschätzt”. Wie sieht’s bei Daimler und BMW aus? Natürlich keinen Deut besser! Aber die haben ja jetzt Unterschleißheim. Dann können sie auch bald individuelle Fahrpreise für jeden Fahrgast machen – Ford CEO confession: We “overestimated” the arrival of self-driving cars (englisch, Fast Company)

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“Der Uber-IPO wird wie Tschernobyl für den IPO-Markt sein”

Quelle: Above the Law, Uber, Uber & Börse, USA

2019-04-12 Während sich in der deutschen Käseglocke in untertäniger Mentalität fast alle mal wieder über Kinkalitzchen erhitzen, die Lohnschreiber sich respektvoll dem Unding eines erfolgreichen Börsenganges von Uber annähern oder gleich meinen, Ubers sinnloses Expansionsgefuchtel dokumentieren zu müssen, zischt in mathematischer Konsequenz das Pendel über Ubers Brust hinweg. Eine herrlich bittere Polemik über das, was unvermeidlich kommen wird: “Ubers Börsengang wird in wenigen Stunden überzeichnet sein, die Sache wird sofort beim Handel auftauchen, wie eine Boeing 737 am zweiten Tag abtauchen und riesige Mengen an Wert langsam für Monate ausbluten lassen, bevor sie eine Woche vor Ablauf der Aussperrung platzen…. und dann werden sie implodieren. Wir haben es schon einmal gesehen, aber noch nie in dieser Größenordnung, und das schiere Blutbad eines 100 Milliarden Dollar Blue Apron auf Rädern wird wie eine Todeskur für diese IPO-Krankheit sein. Aber hey, es wird nicht langweilig werden” – The Uber IPO Will Be Like Chernobyl For The IPO Market (englisch, Above the Law, “Der Uber-IPO wird wie Tschernobyl für den IPO-Markt sein”)

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“Die Taxi-Gewalt in Kapstadt hat ihre Wurzeln in Versuchen, den Wettbewerb zu regulieren”

(De-)Regulierung, Quelle: The Conversation, Südafrika, Taxi

2019-04-11 Südafrika: Wie sich das Taxigewerbe nach der Deregulierung 1987 entwickelte. Interessanter Beitrag von “The Conversation”. Schießen wir also in 30 Jahren die Rechte zur Straßennutzung auch aus? Oder ist der Staat dann zu einem waffenstarrenden harten Kern zusammengeschrumpft? Der Artikel schließt mit: “Aber nicht zuletzt zeigt es, wie wichtig eine gut gestaltete, konsistente und durchdachte lokale Governance für das tägliche Pendeln (und Leben) aller Südafrikaner ist”. Wo haben wir das so ähnlich gerade gehört? – Cape Town’s taxi violence is rooted in attempts to govern competition (englisch, The Conversation, “Die Taxi-Gewalt in Kapstadt hat ihre Wurzeln in Versuchen, den Wettbewerb zu regulieren”)

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