Elektromobilität

Uber wurde öffentlich für die Massenvernichtung von Scootern und Elektrofahrrädern kritisiert

2020-05-29 North Carolina, USA: Ja, da müßte doch auch der Berliner Nachhaltigkeitsradverkehrssenatorin Fr. Günther das Herz bluten! Zumal sie erst kürzlich einer Anfrage des Bundestagsabgeordneten Hrn. Dr. G.Gysi so geantwortet haben soll, daß sie einfach nicht genug Personal hätte, um die Uber-Bots in und um Berlin hinreichend kontrollieren zu können. Natürlich kann Uber auch jetzt wieder mal für rein gar nix, denn verschrotten tun nur die anderen. Uber ist ja nur für’s Geldverbrennen und Gesetze und ordentliche Gerichtsurteile unterwandern zuständig. Da kratzt sich glatt der pöhse Iwan mit am Kopf. Und in Russland heißt es ja noch abwarten, bis das russische Uber, Yandex Taxi,  an die Börse geht. Auch da stellt sich die Frage der Profitabilität. War uns ein innerer Parteitag, das Teil mal schnell zu übersetzen: …

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“Wo das E-Auto zum Fluch wird”

2019-09-23 Santiago de Chile, El Trovador 4285: Bislang hört man von der Autoindustrie ziemlich wenig über die schnelle Entwicklung von bezahlbaren Brennstoffzellen-Fahrzeugen. Nein, erstmal sollen rein batteriegetriebene Autos in möglichst großer Stückzahl unter’s solvente Volk gebracht werden. Das ist kein Fortschritt, sondern eine gewollte Retardierung. Ein weiterer, interessanter Artikel zu den katastrophalen Folgen des für die Produktion von Batterien benötigten Rohstoffes Lithium erschien nun in der “SoZ”. Ein Zitat:Soquimich (SQM) war ursprünglich ein staatliches Unternehmen, das zu Zeiten der Militärdiktatur unter Pinochet in den 80er Jahren privatisiert wurde. Seit dieser Zeit befindet sich ein Großteil der Anteile im Besitz der Familie des ehemaligen Diktators. Immer wieder gab es Ermittlungen gegen das Unternehmen wegen Geldwäsche, Steuerhinterziehung und illegale Einflussnahme auf Politiker, um Gesetzesvorhaben im Sinne des Unternehmens voranzutreiben.
Die Bewegung Litio para Chile (Lithium für Chile) will erreichen, auch mit Unterstützung der Industriegewerkschaft Constramet, dass SQM verstaatlicht wird. Dabei geht es auch um Kontrolle und Einfluss auf die Praktiken bei der Gewinnung”. Hoffentlich fällt noch mehr Leuten auf, wie sich Faschismus und Privatisierung einander die Hand reichen… Klimabewegte sollten den ganzen Artikel lesen. Eine zukünftige Ressourcen-Verteilung dürfte nur über totalitäre Maßnahmen realisiert werden. Alles andere wäre naiv. Denkt mal drüber nach! (deutsch, SoZ, “Where the EV becomes a curse”)

 

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“Absturz eines weiteren Elektro-Flugzeuges in einen See führt zu weiterem Rückschlag des Elektrofluges”

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“Tesla aktualisiert updates für Fahrzeugsoftware nach dem Brand in Hongkong”

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“Amsterdam könnte 2030 benzin- und dieselbetriebene Fahrzeuge verbieten. Wie wird das aussehen?”

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“Neuer Reform-Furz”

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“Mehr Staatsknete für E-Autos”

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“Indonesischer Taxikönig erweitert Flotte um Tesla und BYD Elektroautos”

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Tech-Kultur: Chinesische Verbraucher kaufen Autos online mit VR, ohne gegen den sprichwörtlichen Reifen zu treten”

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“Das “echte Problem”, das Téo Taxi an den Rand des Abgrunds brachte”

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“Téo Taxi und seine Muttergesellschaften erhielten mehr als 41 Millionen Dollar an öffentlichen Mitteln”

2019-01-31 Montreal: Elektro-Taxiflotte Téo trotz staatl. Förderung doch nicht so toll – Téo Taxi and its parent companies got more than $41M in public funds (englisch, Montreal Gazette, “Téo Taxi und seine Muttergesellschaften erhielten mehr als 41 Millionen Dollar an öffentlichen Mitteln”)

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“Téo Taxi gibt bekannt, dass es nach der Entlassung von 400 Fahrern geschlossen wird”

2019-01-29 Montreal, Kanada: Elektro-Taxi Flotte “Téo Taxi” pleite – Téo Taxi fires 400 drivers – future of the company to be revealed Tuesday (englisch, Montreal Gazette, “Téo Taxi gibt bekannt, dass es nach der Entlassung von 400 Fahrern geschlossen wird”)

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“Warum das Recycling von Lithium-Ionen Batterien bislang ein eher mühsames Geschäft ist”

2019-01-24 @Dlf_Forschung / Twitter: Schmelzen, schreddern, Stromstöße: Warum das Recycling von Lithium-Ionen Batterien bislang ein eher mühsames Geschäft ist (deutsch, DLF/twitter, “Melting, shredding, electric shocks: Why the recycling of lithium-ion batteries has so far been a rather tedious business”) ◊

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