“Uber – Unsicher zu jedem Preis”
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Uber & Börse
“Uber’s IPO-Bewertung macht keinen Sinn”
2019-04-23 Contra die Verblödung: Forbes stimmt in den Abgesang auf die Trash-Firma Uber ein. “Uber kann ein riesiges Unternehmen sein, oder es kann ein profitables Unternehmen sein, aber es kann nicht beides sein.” – Uber’s IPO Valuation Makes No Sense Wir verweisen nochmals auf die längst erfolgte, seriöse Beurteilung fähiger, gut ausgebildeter Fachleute (englisch, Forbes, “Uber’s IPO-Bewertung macht keinen Sinn”)
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“Über den Uber IPO-Prospekt wurde viel gesagt, aber vielleicht keiner so überzeugend wie dieser FT-Kommentar”
2019-04-20 Colin Charles / Twitter: A lot has been said about the Uber IPO prospectus but maybe none as cogent as this FT comment (14. April, “Über den Uber IPO-Prospekt wurde viel gesagt, aber vielleicht keiner so überzeugend wie dieser FT-Kommentar”)
“Bewertungsexperte sagt, dass Uber etwas mehr als die Hälfte der 100 Milliarden Dollar wert ist, die es sucht.”
2019-04-15 Professor Aswath Damodaran zum S-1 Prospekt von Uber: “Es ist ein Zeugnis dafür, wie die Anforderungen an die Offenlegung von Informationen die perversen Folgen hatten, die Offenlegungen nutzlos zu machen, indem Investoren in Daten ertränkt wurden und sinnlose juristische Begriffe verwendet wurden.” – Valuation expert says Uber is worth a little more than half the $100 billion it’s seeking (englisch, CNBC, “Bewertungsexperte sagt, dass Uber etwas mehr als die Hälfte der 100 Milliarden Dollar wert ist, die es sucht.”)
“Warum kann CNBC nicht einfach zugeben, dass Analysten skeptisch gegenüber Ubers $100B Bewertung sind?”
2019-04-15 Tyler Durden von ZeroHedge: “Angesichts der Tatsache, dass die Peinlichkeit der Bauchlandung von Lyft nach dem Börsengang noch frisch ist, ist die Vorstellung, dass sich Wall Street-Analysten Ubers bevorstehendem 100-Milliarden-Dollar-Debüt mit etwas anderem als Zittern nähern, für uns einfach verblüffend.” – Why Can’t CNBC Just Admit That Analysts Are Skeptical Of Uber’s $100B Valuation? (englisch, ZeroHedge, “Warum kann CNBC nicht einfach zugeben, dass Analysten skeptisch gegenüber Ubers $100B Bewertung sind?”)
“Uber gibt (endlich) zu, dass es in direktem Wettbewerb mit dem öffentlichen Verkehr steht”
2019-04-13 Durch die Veröffentlichung des S-1 Prospektes tritt öffentlich zutage, daß Uber eben ganz genau auch beabsichtigt, den ÖPNV anzugreifen. Es war mal wieder Bruce Schaller, der das aus den 285 Seiten herausgefriemelt hat. Im Umkehrschluß ergibt sich daraus eine Forderung sowohl an den Berliner Senat, der blindwütig und untätig dabei zusieht, wie das Taxigewerbe aufgerollt wird, als auch an BM Scheuer, Uber umgehend zu verbieten. Will die Verkehrspolitik überhaupt noch glaubwürdig erscheinen, muß sie diesen Schritt gehen! – Uber (Finally) Admits It’s Directly Competing With Public Transportation (englisch, Jalopnik, “Uber gibt (endlich) zu, dass es in direktem Wettbewerb mit dem öffentlichen Verkehr steht” → Übersetzung des Artikels auf taxi-innung.de) ◊
“Sieben markante Zugeständnisse aus Ubers IPO-Anmeldung”
2019-04-13 Mashable hat einmal sieben markante Punkte aus Ubers 285 Seiten umfassenden S-1 Prospekt herausgearbeitet und sich am Kopf gekratzt – Seven eyebrow-raising admissions from Uber’s IPO filing (englisch, Mashable, “Sieben markante Zugeständnisse aus Ubers IPO-Anmeldung”, mit link zum S-1 prospectus)
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“Der Uber-IPO wird wie Tschernobyl für den IPO-Markt sein”
2019-04-12 Während sich in der deutschen Käseglocke in untertäniger Mentalität fast alle mal wieder über Kinkalitzchen erhitzen, die Lohnschreiber sich respektvoll dem Unding eines erfolgreichen Börsenganges von Uber annähern oder gleich meinen, Ubers sinnloses Expansionsgefuchtel dokumentieren zu müssen, zischt in mathematischer Konsequenz das Pendel über Ubers Brust hinweg. Eine herrlich bittere Polemik über das, was unvermeidlich kommen wird: “Ubers Börsengang wird in wenigen Stunden überzeichnet sein, die Sache wird sofort beim Handel auftauchen, wie eine Boeing 737 am zweiten Tag abtauchen und riesige Mengen an Wert langsam für Monate ausbluten lassen, bevor sie eine Woche vor Ablauf der Aussperrung platzen…. und dann werden sie implodieren. Wir haben es schon einmal gesehen, aber noch nie in dieser Größenordnung, und das schiere Blutbad eines 100 Milliarden Dollar Blue Apron auf Rädern wird wie eine Todeskur für diese IPO-Krankheit sein. Aber hey, es wird nicht langweilig werden” – The Uber IPO Will Be Like Chernobyl For The IPO Market (englisch, Above the Law, “Der Uber-IPO wird wie Tschernobyl für den IPO-Markt sein”)
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“Lyft’s Leiden an der Nasdaq treiben eine Herde Einhörner weg”
2019-04-11 New York: Lyft-Aktie fällt am Mittwoch um 10,85%, landet bei 60,12$. Im Moment wird davon ausgegangen, daß die Uber-Aktie bei 48-55$ startet. Es ist klar, daß Uber im Licht des Absturzes der Lyft-Aktie betrachtet wird. Das belgische Blatt “L’Echo” findet dafür folgende Überschrift: Les déboires de Lyft sur le Nasdaq font fuir un troupeau de licornes (französisch, L’Echo, “Lyft’s Leiden an der Nasdaq treiben eine Herde Einhörner weg”)
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“Uber hörte auf, Investoren zu sagen, wie viel sie den Fahrern zahlen”
2019-02-22 Interessanter als das, was Uber in seinem letzten Quartalsbericht verriet, war, was sie ausgelassen hatten. Roboter? Lohndumping! – Uber stopped telling investors how much it pays to drivers (englisch, Quartz, “Uber hörte auf, Investoren zu sagen, wie viel sie den Fahrern zahlen”)
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“Ubers Börsengang steht vor einer holprigen Straße”
2019-02-20 Vernichtendes zu Uber: “…there’s little to recommend this company to a potential IPO investor” – Uber IPO Faces A Rocky Road (englisch, Seeking Alpha, “Ubers Börsengang steht vor einer holprigen Straße”)
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“Hubert Horan: Kann Uber jemals liefern? Teil Siebzehn…”
2019-02-17 Hubert Horan zu Uber auf “naked capitalism”: “Eine IPO-Bewertung von nur 70 Milliarden Dollar hätte bedeutet, dass diese späteren Investoren besser damit weggekommen wären, ihr Geld in ihre Matratzen zu stecken”. – Hubert Horan: Can Uber Ever Deliver? Part Seventeen: Uber’s 2018 Results Still Show Huge Losses and Slowing Growth as IPO Approaches (englisch, naked capitalism, “Hubert Horan: Kann Uber jemals liefern? Teil Siebzehn: Ubers Ergebnisse für 2018 zeigen nach wie vor enorme Verluste und verlangsamen das Wachstum im Zuge des Börsengangs”) ◊
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“Uber lahmt”
2019-02-15 Uber: Investoren-Alarm! – Uber is slowing down (englisch, Quartz, “Uber lahmt”)
“Die lang erwarteten Börsengänge von Uber und Lyft könnten auf die Mauer des Regierungs-Shutdowns prallen”
2019-01-12 Shutdown: “Wenn die Schließung über einen längeren Zeitraum andauern würde, könnten Unternehmen Abschlüsse vorlegen, die “veraltet” sind”. – Uber and Lyft’s long-awaited IPOs could crash into government-shutdown wall (englisch, Market Watch, “Die lang erwarteten Börsengänge von Uber und Lyft könnten auf die Mauer des Regierungs-Shutdowns prallen”
“Uber will noch in diesem Jahr an die Börse gehen, aber die SoftBank hat noch keinen Sitz für ihre beiden Vorstandsmitglieder”
2019-01-12 Und weiter geht’s mit Impertinenz: Public market investors “are going to want to know who represents corporate governance, given the long history at Uber,”(…) – Uber wants to go public this year, but SoftBank has yet to seat its two board members (englisch, CNBC, “Uber will noch in diesem Jahr an die Börse gehen, aber die SoftBank hat noch keinen Sitz für ihre beiden Vorstandsmitglieder”)
“Uber CEO Dara Khosrowshahi sagt, dass die Möglichkeit besteht, dass das Unternehmen 2019 doch nicht an die Börse geht”
2019-01-08 Absturz im Ansatz: Dara Khosrowshahi steht jetzt auf der Handbremse! – Uber CEO Dara Khosrowshahi says there’s a chance the company might not IPO in 2019 after all (englisch, Business Insider, “Uber CEO Dara Khosrowshahi sagt, dass die Möglichkeit besteht, dass das Unternehmen 2019 doch nicht an die Börse geht”)
“Wird die Wall Street die gleiche Geduld für Uber aufbringen, die sie für Amazon hatte?”
2019-01-07 Erhebliche Zweifel angebracht: Will Wall Street Show Uber The Same Patience It Did For Amazon? (englisch, Seeking Alpha, “Wird die Wall Street die gleiche Geduld für Uber aufbringen, die sie für Amazon hatte?”)
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“Ubers vertrauliche Dokumente zeigen den Weg zum Börsengang im Wert von 90 Milliarden Dollar”
2019-01-07 Doch nur 90 Mrd.? Immer noch zuviel! – Uber’s Confidential Documents Show Path to $90 Billion IPO (englisch, The Information, “Ubers vertrauliche Dokumente zeigen den Weg zum Börsengang im Wert von 90 Milliarden Dollar”)
“Uber ist auf dem Weg zum Absturz”
2018-12-07 Neu auf taxiinnung.de
Übersetzung des Artikels “Uber Is Headed for a Crash” (new york magazine, 4.12.2018, von
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“Uber: Gruselige Zahlen vor dem Börsengang”
2018-11-15 Uber: Gruselige Zahlen vor dem Börsengang (deutsch, finanzmarktwelt, “Uber: Creepy numbers before the IPO”)
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“Uber veröffentlicht hässliche Ergebnisse für das 3. Quartal 2018”
2018-11-15 Hubert Horan: “Uber Releases Ugly 3Q 2018 Results: Losses Widen to $1.1 Billion, Growth Slows” (englisch, naked capitalism, “Uber veröffentlicht hässliche Ergebnisse für das 3. Quartal 2018: Verluste steigen auf 1,1 Milliarden US-Dollar, Wachstum verlangsamt sich”)
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“Breakingviews – Hadas: Sechs wirtschaftliche Gründe, Uber zu hassen”
2018-10-27 Breakingviews – Hadas: Six economic reasons to hate Uber (englisch, Reuters, “Breakingviews -Hadas: Sechs wirtschaftliche Gründe, Uber zu hassen”, 25. Oktober, → Übersetzung des Artikels als *pdf) ◊
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“Kann Uber jemals liefern? Teil Dreizehn…”
2018-02-16 Can Uber Ever Deliver? Part Thirteen: Even After 4Q Cost Cuts, Uber Lost $4.5 Billion in 2017 (englisch, naked capitalism, “Kann Uber jemals liefern? Teil Dreizehn: Selbst nach Kostensenkungen im vierten Quartal verlor Uber im Jahr 2017 4,5 Milliarden Dollar” von Hubert Horan)
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