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“Electronic Payment Co. investiert in Online Taxiunternehmen”

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“Taxifahrer, Kakao vereinbaren Rush Hour Taxivermischung”

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“Uber und Taxify bitten die Regierung, GEO zur Änderung des Taxigesetzes zu verschieben”

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“Der IPO-Prospekt von Lyft sagt den Investoren, dass es keine Ahnung hat, wie Ridesharing jemals profitabel sein könnte”

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“Uber fordert die Regierung auf, regulatorische Änderungen zu überdenken”

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“Waymo beginnt mit dem Verkauf von Sensoren, um die Kosten für selbstfahrende Autos zu senken”

2019-03-06 Schon mit dutzenden, potentiellen Kunden im Gespräch: Waymos Lidar gut z.B. zum Müllsammeln, Straßenfegen – Waymo Starts Selling Sensors to Lower Cost of Self-Driving Cars (englisch, Bloomberg, “Waymo beginnt mit dem Verkauf von Sensoren, um die Kosten für selbstfahrende Autos zu senken”)

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“Damit ist die versprochene “Revolution” des gemeinsamen Ride-Hailings,…”

2019-03-06 Bruce Schaller / Twitter: Thus, the promised “revolution” of shared ride-hail making private auto use obsolete is gone. In best case, Lyft aims to replace short auto trips with scooters and bikes. But urban auto commutes which avg 12 miles (NHTS) will continue to be dominated by personal auto, mostly SOV (Damit ist die versprochene “Revolution” des gemeinsamen Ride-Hailings, das die private Auto-Nutzung überflüssig macht, verschwunden. Im besten Fall zielt Lyft darauf ab, kurze Autofahrten durch Roller und Fahrräder zu ersetzen. Aber städtisches Auto-Pendeln mit durchschnittlich 12 Meilen (NHTS, National Household Travel Survey) wird weiterhin vom persönlichen Auto dominiert werden, vor allem SOV (Single Occupancy Vehicle)

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“Ausschnitt: Kenianische Motorradtaxifahrer übernehmen Ruf-Apps angesichts Marktsättigung”

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“Gauteng MEC für den Transport wird mehrere Taxihalteplätze in Soweto und Routen wegen Gewalt schließen”

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“Überprüfung findet keine Grundlage für Strafanzeige gegen Uber in Tempe Todesfall”

2019-03-06 Phoenix, Arizona – Ok, manchmal muß es hier etwas länger sein, als Kurznachrichten: Freilandversuche am lebenden Objekt sind in Arizona also ok und eine Milliardärsoperation, die ein Todesopfer verursacht hat, ist deshalb nicht kriminell, weil:

Sehr geehrter Herr Montgomery:
Dieses Büro hat diese Angelegenheit aufgrund eines früheren Arbeitsverhältnisses zwischen der Maricopa County Attorney’s Office (MCAO) und Uber auf Konfliktbasis angenommen. Wir waren uns einig, den Fall zu akzeptieren und die Angelegenheit nur für eine Gebührenentscheidung zu prüfen.
Nach einer sehr gründlichen Prüfung aller vorgelegten Beweise hat dieses Amt festgestellt, dass es keine Grundlage für eine strafrechtliche Haftung der Uber Corporation aus dieser Angelegenheit gibt.
Da diese Bestimmung die Grundlage für den MCAO-Konflikt beseitigt, geben wir die Angelegenheit zur weiteren Überprüfung auf Strafanzeige an MCAO zurück. Basierend auf der gesamten Untersuchung ist das Amt zu dem Schluss gekommen, dass das Kollisionsvideo, wie es angezeigt wird, die aufgetretenen Ereignisse wahrscheinlich nicht genau wiedergibt.
Wir empfehlen daher, die Angelegenheit an das Tempe Police Department weiterzuleiten, um zusätzliche Beweise zu erhalten. Insbesondere sind wir der Meinung, dass eine Expertenanalyse des Videos erforderlich ist. Der Zweck der Expertenanalyse ist es, genau das zu ermitteln, was (und wann) die Person, die auf dem Fahrersitz des Fahrzeugs sitzt, in dieser Nacht gesehen hätte oder hätte sehen sollen, angesichts der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, der Lichtverhältnisse und anderer relevanter Faktoren.
Damit wird die offizielle Beteiligung dieses Amtes an dieser Angelegenheit beendet.
Es war uns eine Freude, in dieser Angelegenheit behilflich zu sein und mit den hervorragenden Fachleuten des Tempe Police Department zusammenzuarbeiten. Wenn Sie oder Ihre Mitarbeiter weitere Fragen haben, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren.

2019-03-05 Fr. Günther würde laut jammern, oder? – Review finds no basis for criminal charges against Uber in Tempe fatality (englisch, KTAR News, “Überprüfung findet keine Grundlage für Strafanzeige gegen Uber in Tempe Todesfall”)

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“Taxibetreiber kritisieren Ubers mögliche Allianz für neuen Service”

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“Es geht darum, die Mobilität in unserer Stadt für alle zu sichern…”

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“Lyft-IPO könnte Asset-Klassen-Krieg auslösen…”

2019-03-04 Börsengang von “Lyft”: Investoren des Council of Institutional Investors haben unterschiedliche Aktiengattungen satt. Kommt es jetzt zum “Asset-Klassen-Krieg”? – Lyft IPO could spark asset class war – Trend of granting founders special status under growing scrutiny (englisch, Crain’s New York, “Lyft-IPO könnte Asset-Klassen-Krieg auslösen – Trend, Gründern einen besonderen Status einzuräumen unter zunehmender Beobachtung”)

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“Cuomos Plan für die Staupreisgestaltung in Manhattan steht vor Hürden”

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