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2019-07-16 Toronto<\/span>: In einem Tweet<\/a> vom 1. Juli weist Bruce Schaller auf eine Studie der kanadischen Stadt Toronto und dem „Big Data Innovation Team<\/a>“ unter Mitwirkung des Forschungsinstitutes der Universit\u00e4t Toronto f\u00fcr Verkehrswesen<\/a> hin, die anhand detaillierter Fahrtdaten von lizensierten PTCs (Private Transportation Companies) \u00fcber einen Zeitraum vom September ’16 bis September ’18 erhoben wurde. Sie f\u00f6rdert u.a. zutage, da\u00df die Zahl der „gepoolten“ Fahrten besonders in den Randgebieten der Stadt nachgefragt wurde, bzw. kontinuierlich allgemein \u00fcber den beforschten Zeitraum gewachsen sei, insgesamt aber bei 26% der gesamt nachgefragten Fahrten liege. Ferner w\u00fcrden dennoch 82% dieser Fahrten durchgef\u00fchrt, ohne da\u00df Mitfahrer und zus\u00e4tzliche Fahrg\u00e4ste zusammenkommen w\u00fcrden. Er interpretiert dies als Best\u00e4tigung f\u00fcr seine Arbeitsthese, da\u00df die Nachfrage des „poolings“ in den U.S. und Kolonien im Moment bei allgemeinen, mageren 25% liegt. Wie lange w\u00fcrde es also beim aktuellen Stand dauern, bis Konzerne ihr Budget zur Subventionierung des Preisdumpings aufgebraucht haben und die Kommunen mit ihren naiven Ambitionen im Regen stehen lassen? Oder schaffen sie es, sich frisches Notenbankgeld von der EZB<\/a> zu beschaffen? Oder sieht sich das abtr\u00fcnnige Staatspersonal korruptiv gen\u00f6tigt, Steuersubventionen durchzuwinken? Im Falle des Moia-„Experimentes“ in Hamburg werden zur wissenschaftlichen Begleitung zwei Fakult\u00e4ten aufgerufen: Jeweils ein Wissenschaftler der Universit\u00e4t der Bundeswehr<\/span> M\u00fcnchen<\/a> sowie des Pendants des MIT, Karlsruhe Institute of Technology<\/a>. Sind die etwa sakrosankt, wenn es um Bezahlurteile geht? Norbert H\u00e4ring, Wirtschaftswissenschafts-Redakteur beim „Handelsblatt“ hatte bereits Ende 2017<\/a> darauf hingewiesen, wie das in den U.S. via „Uber“ abgelaufen ist. Der aktuelle Stunt der Automobilindustrie hat vergleichbare Z\u00fcge – The Transportation Impacts of Vehicle-for-Hire in the City of Toronto<\/strong> (englisch, City of Toronto\/Big Data Innovation Team, „Die Auswirkungen des Mietwagens in der Stadt Toronto auf den Transport“<\/a>, 22. Juni)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 2019-07-16 Toronto: In einem Tweet vom 1. Juli weist Bruce Schaller auf eine Studie der kanadischen Stadt Toronto und dem „Big Data Innovation Team“ unter Mitwirkung des Forschungsinstitutes der Universit\u00e4t Toronto f\u00fcr Verkehrswesen hin, die anhand detaillierter Fahrtdaten von lizensierten PTCs (Private Transportation Companies) \u00fcber einen Zeitraum vom September ’16 bis September ’18 erhoben wurde. 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