{"id":3244,"date":"2020-02-22T06:17:17","date_gmt":"2020-02-22T05:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/?p=3244"},"modified":"2020-05-31T23:46:54","modified_gmt":"2020-05-31T21:46:54","slug":"taxidemos-in-berlin-und-hamburg-gegen-staatlich-gedeckte-konzernwillkuer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/index.php\/2020\/02\/22\/taxidemos-in-berlin-und-hamburg-gegen-staatlich-gedeckte-konzernwillkuer\/","title":{"rendered":"Taxidemos in Berlin und Hamburg gegen staatlich gedeckte Konzernwillk\u00fcr"},"content":{"rendered":"<p>2020-02-22 <strong>Taxifahrerproteste in <span style=\"color: #99cc00;\">Hamburg<\/span> und <span style=\"color: #99cc00;\">Berlin<\/span>: Zwei Stadtstaaten, ein gefallener Groschen. Kein Grund, sich durch Spaltungsversuche seitens der &#8222;Springer SE&#8220;, die mit ihren Aktienank\u00e4ufen seit Ubers B\u00f6rsengang im letzten Mai vermutlich ordentlich unter Wasser geraten ist, auseinanderdividieren zu lassen. Springers angemottetes Bewu\u00dftseinsmanagement ist von Gestern.\u00a0 Die &#8222;Soziale Marktwirtschaft&#8220;, diese seit der Agenda 2010 l\u00e4ngst zu Schanden gerittene Chim\u00e4re geistert zwar noch in den K\u00f6pfen &#8211; auch eines Redners auf der Demo vorm Roten Rathaus &#8211; herum, weil nicht sein kann, was nicht sein darf. <!--more--><\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3278\" src=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0050-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0050-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0050-768x514.jpg 768w, https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0050.jpg 1008w\" sizes=\"(max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/p>\n<p><strong>Der \u00c9klat besteht jedoch l\u00e4ngst schon im korporativen Verhalten der politischen Klasse und deren untergebener Verwaltungshierarchie. Der Kuschelkurs mit neokonservativen Unternehmensberatungen, das Beklagen dieses Undings eines &#8222;Gew\u00e4hrleistungsstaates&#8220;, der Ausverkauf staatlicher Obliegenheiten an Konzerne, deren Besitzer vor Liquidit\u00e4t kaum laufen k\u00f6nnen. Das ist die Gangart des sich als &#8222;Mitte in gr\u00fcnem Nebel&#8220; gerierenden rechten Randes von CDU\/CSU \u00fcber FDP und Gr\u00fcne bis hin zur AFD. Marktradikalismus pur und maximale Heuchelei. Es ist ein b\u00f6ses Erwachen bei den seit Jahrzehnten altgedienten Einwanderern, da\u00df nach dem &#8222;<em>Jede\/Jeder kann es schaffen<\/em>&#8220; auf dem scherben\u00fcbers\u00e4ten Tortenboden der verlogenen Staatsr\u00e4son eine neue rechtlose und total \u00fcberwachte, ferngesteuerte Sub-Paria-Klasse eingezogen werden soll, was Erstere die Existenzgrundlage kosten wird.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3250\" src=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0056-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0056-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0056-768x514.jpg 768w, https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0056.jpg 1008w\" sizes=\"(max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/p>\n<p><strong>Wenn sich vorgebliche Antagonisten wie ein \u00d6zdemir und ein Scheuer gegenseitig versichern, eine &#8222;Verkehrswende&#8220; auf den Weg zu bringen, dann wissen alle, da\u00df an einer neuen Geldpeitsche f\u00fcr&#8217;s Gevolk gebastelt wird. Die Berliner Senats-SPD und Senats-PdL tun genau das Richtige und dr\u00e4ngen den Fu\u00df von Daimler Benz und ViaVan aus dem T\u00fcrrahmen der Daseinsvorsorge heraus und verweigern der unwirtschaftlichen Konzernutopie das sauer verdiente Geld der Steuerzahler. Die SPD kann gerade jetzt nur gewinnen, wenn sie denn auch ihre <a href=\"https:\/\/www.madsack.de\/Presse\/2017\/MADSACK-Mediengruppe-uebernimmt-Mehrheit-an-Ridesharing-Dienst-CleverShuttle-in-Leipzig\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Beteiligungen<\/a> an &#8222;Clever-Shuttle&#8220; in Leipzig und Dresden annuliert.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Die Hamburger Kollegen, die, wenn vielleicht auch nicht in Bezug auf Moia, so doch im Bezug auf Uber und Freenow-Mietwagen-Geschehen einen gewissen R\u00fcckhalt durch die Verkehrsbeh\u00f6rde geniessen, forderten Daimler auf, von den illegalen Gesch\u00e4ftspraktiken abzulassen:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I2Eo8NnkVfI\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>In Berlin fehlt dieser R\u00fcckhalt v\u00f6llig, hier ist das Personenbef\u00f6rderungsgesetz vollends zur Makulatur degeneriert. Hier braucht es einen Weckdienst f\u00fcr die Politiker, die Beh\u00f6rden, die \u00d6ffentlichkeit. Regierung und Verwaltung haben das Interesse an ihrem Arbeitsgebiet offenbar verloren, wenn sie es denn jemals hatten. In Gespr\u00e4chen mit dem Taxigewerbe zeigen sich die Allermeisten verst\u00e4ndnisvoll, zu Taten f\u00fchrt dies allerdings nicht.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3248\" src=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0030-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0030-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0030-768x514.jpg 768w, https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC_0030.jpg 1008w\" sizes=\"(max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/p>\n<p><strong>Auch der Bundesverband f\u00fcr Taxi und Mietagen e. V. zeigt sich der <a href=\"https:\/\/www.taxi-times.com\/demo-und-blockade-berliner-taxifahrer-wuetend-auf-stadt-und-staat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Taxitimes<\/a> gegen\u00fcber verst\u00e4ndnisvoll: &#8222;Dass es jetzt zu solchen Kundgebungen kommt, ist Ausdruck der Existenznot unserer Kolleginnen und Kollegen, f\u00fcr die wir ausdr\u00fccklich gr\u00f6\u00dftes Verst\u00e4ndnis haben.&#8220; Distanziert verst\u00e4ndnisvoll.<br \/>\nWarum nicht ein Satz wie &#8222;Existenznot&#8230;, wegen der wir Politik und Beh\u00f6rden eindringlich auffordern, endlich ihren Aufgaben nachzukommen.&#8220;?<br \/>\n<\/strong><strong>Herr Oppermann (Bundesverband) gibt die Antwort: \u201eEs handelt sich nicht um eine Kundgebung des Verbands oder der im Bundesverband organisierten Verb\u00e4nde, da wir derzeit in einem intensiven politischen Dialog zur k\u00fcnftigen Marktordnung stehen und diesen konstruktiv weiterf\u00fchren wollen\u201c. Welches Wort passt nicht zu den anderen? Marktordnung?<br \/>\n<\/strong><strong>Die Solidarisierung im Vorfeld mit dem Protest von Taxifahrern und Taxiunternehmern h\u00e4tte also ein Hindernis f\u00fcr konstruktives Weiterverhandeln dargestellt? Was verhandelt der Bundesverband in unserem Namen? \u00d6ffentlichkeit tut Not. Die Kombination von fehlender Kommunikation zur Basis und Verhandlungen \u00fcber eine &#8222;Marktordnung&#8220; wirft die Frage nach der Bedeutung des Wortes &#8222;Interessensvertretung&#8220; auf. Vielleicht also, statt \u00fcber Marktordnung, mal \u00fcber geltendes Recht und dessen Umsetzung nicht verhandeln, sondern diese einfordern?! Und w\u00e4hrenddessen noch mal \u00fcber den Unterschied zwischen Marktordnung und Daseinsvorsorge nachdenken.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JHTCIvTISZw\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2020-02-22 Taxifahrerproteste in Hamburg und Berlin: Zwei Stadtstaaten, ein gefallener Groschen. Kein Grund, sich durch Spaltungsversuche seitens der &#8222;Springer SE&#8220;, die mit ihren Aktienank\u00e4ufen seit Ubers B\u00f6rsengang im letzten Mai vermutlich ordentlich unter Wasser geraten ist, auseinanderdividieren zu lassen. 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