{"id":2529,"date":"2019-10-12T10:23:51","date_gmt":"2019-10-12T08:23:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/?p=2529"},"modified":"2019-10-12T18:01:24","modified_gmt":"2019-10-12T16:01:24","slug":"caq-regierung-von-legault-zerstoert-die-zukunftsperspektive-des-taxigewerbes-von-quebec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/index.php\/2019\/10\/12\/caq-regierung-von-legault-zerstoert-die-zukunftsperspektive-des-taxigewerbes-von-quebec\/","title":{"rendered":"CAQ-Regierung von Legault zerst\u00f6rt die Zukunftsperspektive des Taxigewerbes von Qu\u00e9bec"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1148 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/grave-150x150.png\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/grave-150x150.png 150w, https:\/\/www.taxi-agentur.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/grave.png 200w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/>2019-10-12<strong> <span style=\"color: #99cc00;\">Qu\u00e9bec<\/span>, Kanada: Gestern fr\u00fch (MEZ) paukte die Mehrheitsregierung der Partei &#8222;<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Coalition_Avenir_Qu%C3%A9bec\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Coalition Avenir Qu\u00e9bec<\/a>&#8220; mit ihrem Ministerpr\u00e4sidenten <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Fran%C3%A7ois_Legault\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fran\u00e7ois Legault<\/a> und dem Verkehrsminister <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Fran%C3%A7ois_Bonnardel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fran\u00e7ois Bonnardel<\/a> das Gesetz N\u00b0 17 zur Deregulierung des Taxigewerbes durch. Das offizielle Abstimmungsergebnis betrug gem\u00e4\u00df <a href=\"http:\/\/m.assnat.qc.ca\/fr\/travaux-parlementaires\/projets-loi\/projet-loi-17-42-1.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Regierungs-website<\/a>: Pro: 55 Contra: 37 bei keinen Enthaltungen. Die <a href=\"https:\/\/ici.radio-canada.ca\/nouvelle\/1339739\/adoption-projet-loi-taxis-quebec-uber?accesVia=partage&amp;partageApp=appInfoAndroid\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Medien<\/a> berichten allerdings einhellig Pro: 53 Contra: 37. \u00c4ndern tut das nichts am Ergebnis. Immer, wenn eine Regierung das Parlament unter Zeitdruck setzt, kann man davon ausgehen, da\u00df externe Kr\u00e4fte eine geh\u00f6rige Rolle mitspielen. &#8222;In der Fragestunde am Donnerstag forderte Verkehrsminister Fran\u00e7ois Bonnardel die Oppositionsparteien auf, die Arbeiten an dem Gesetz abzuschlie\u00dfen. Andernfalls drohte er mit einer Schlie\u00dfung, um die Nationalversammlung zu zwingen, die ganze Nacht zu sitzen, um diese Gesetzgebung zu verabschieden&#8220;. Wie angek\u00fcndigt, stimmte die Opposition geschlossen dagegen und kippte nicht um. Am 13. April dieses Jahres vermerkten wir einen<a href=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/index.php\/2019\/04\/13\/verkehrsminister-von-quebec-offen-fuer-eine-erhoehung-der-entschaedigung-fuer-taxifahrer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> Bericht<\/a> der Canadian Press, in dem dargestellt wurde, da\u00df die Taxifahrer im &#8222;worst case&#8220; darauf bestehen, entsprechend des Wertes ihrer gezahlten Lizenzgeb\u00fchren vor dem Eintreten von &#8222;Uber&#8220; in ihr agreement zur Lebensplanung abgefunden zu werden. Die vom Staat (bzw. vom Steuerzahler) aufzubringende Summe im Falle einer solch katastrophalen Fehlentscheidung der Regierung wurde mit 1,3 Mrd. Kanadische Dollar (CAD) beziffert. Das damalige Angebot von Bonnardel betrug 500 Mio. Aktuell liegt es nur bei 800 Mio. und kann nur als eine absch\u00e4tzige Machtdemonstration bezeichnet werden. F\u00fcr das <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Nationalversammlung_von_Qu%C3%A9bec\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Parlament<\/a> von <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Qu%C3%A9bec#Politik\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Qu\u00e9bec<\/a> gibt es nun eine Pause wegen des verl\u00e4ngerten Erntedank-Wochenendes. Es hat in seiner Schutzf\u00e4higkeit f\u00fcr das Taxi als Bestandteil der \u00f6ffentlichen Mobilit\u00e4tsversorgung genau so versagt, wie bis jetzt <a href=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/index.php\/2019\/03\/08\/statistiken-zeigen-taxitarife-in-finnland-gesunken-dann-nach-deregulierung-nach-oben-geschossen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Finnland<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/index.php\/2019\/04\/08\/prager-taxifahrer-protestieren-gegen-neue-regierungsgesetze\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tschechien<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/index.php\/2019\/06\/29\/rumaenische-regierung-verabschiedet-ridehailing-verordnung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Rum\u00e4nien<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/index.php\/2019\/07\/22\/flandern-will-taxifahren-billiger-machen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Flandern\/Belgien<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/index.php\/2019\/02\/15\/die-novelle-des-mobilitaetsgesetzes-ist-von-uber-inspiriert\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Frankreich<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.taxi-agentur.de\/index.php\/2019\/02\/17\/taxifahrer-haben-genug-von-uber-es-wird-einen-heftigen-protest-geben\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Polen<\/a> &#8211; die USA sowieso. Das Taxigewerbe in Qu\u00e9bec hat eine Schlacht verloren, aber nicht den &#8222;Krieg&#8220; gegen die Kurpfuscher! Legault und Bonnardel werden sich wohl bald fragen m\u00fcssen, warum sie ausgerechnet kurz vor Halloween einem lebenden Toten wie &#8222;Uber&#8220; einen Weg ebnen wollten, der doch nur in den Abgrund f\u00fchren wird. Denn das L\u00e4uten der Totenglocke f\u00fcr Uber &amp; Co wird immer lauter&#8230; &#8211; Quebec adopts taxi reform legislation at the last minute<\/strong> (mit <a href=\"https:\/\/www.journaldequebec.com\/2019\/10\/10\/nouvelle-manifestation-des-chauffeurs-de-taxi-contre-le-projet-de-loi-17\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Journal de Quebec<\/a>, <a href=\"https:\/\/ici.radio-canada.ca\/nouvelle\/1339739\/adoption-projet-loi-taxis-quebec-uber?accesVia=partage&amp;partageApp=appInfoAndroid\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Radio-Canada<\/a>, <a href=\"https:\/\/montrealgazette.com\/news\/quebec\/taxi-drivers-park-their-cars-in-protest-in-front-of-national-assembly\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Montreal Gazette<\/a>, <a href=\"https:\/\/globalnews.ca\/news\/6017819\/quebec-taxi-reform-legislation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">GlobalNews)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2019-10-12 Qu\u00e9bec, Kanada: Gestern fr\u00fch (MEZ) paukte die Mehrheitsregierung der Partei &#8222;Coalition Avenir Qu\u00e9bec&#8220; mit ihrem Ministerpr\u00e4sidenten Fran\u00e7ois Legault und dem Verkehrsminister Fran\u00e7ois Bonnardel das Gesetz N\u00b0 17 zur Deregulierung des Taxigewerbes durch. Das offizielle Abstimmungsergebnis betrug gem\u00e4\u00df Regierungs-website: Pro: 55 Contra: 37 bei keinen Enthaltungen. Die Medien berichten allerdings einhellig Pro: 53 Contra: 37. 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