Taxifahrer in Teheran: Wir können nicht atmen

2020-01-07 Teheran, Iran: Wir betrachten in dieser Agentur die Welt ja aus dem spezifischen Blickwinkel des Taxifahrens. Weil uns klar ist, daß die Beurteilung der eigenen Lage schon länger nicht mehr objektiv mithilfe der allermeisten hier angebotenen “Medien” möglich ist. Alles “Kriecher”, ist man versucht, zu sagen. Aber genau davor ist man eben auch und gerade beim Blick in internationale Veröffentlichungen nicht sicher. Um es klar zu sagen: Es gibt gar keine “Sicherheit”. Nirgends und in nichts. Die Schilderungen im jetzt herausgefischten Artikel über die Leiden der iranischen Taxifahrer sind mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit zutreffend. Deshalb reichen wir den auch gerne weiter. Was aber in dem Artikel fast nicht bzw. erst am Ende andeutungsweise vorkommt, ist, wer sein “Scherflein” zu dieser beklemmenden Situation entschieden beigetragen hat. Es ist uns komplett gleichgültig, was für ein Schrottpräsident der Demokratiesimulation in den US of A gerade auf der Bühne steht, seitdem diese ein Imperium ist, welches seine Macht nur auf Füßen der Abscheulichkeiten abläuft. Es kann einfach keinen “besserern” oder “schlechteren” Präsidenten geben! Ein US-Präsident und damit ein Präsident eines Imperiums ist prinzipiell etwas Schlechtes, was jedoch nicht heißen soll, daß betuliche Staubsaugervertreter etwas Besseres wären.

Wir wagen mal, zu behaupten, daß Machtansprüche und eine glaubwürdige Klimapolitik eben genau nicht korrelieren!

Es ist interessant, wer diese Zeitung gegründet hat, die diesen Artikel hervorgebracht hat. Aber viele Menschen – leider auch Taxifahrer – nehmen sich aus Gründen nie die Zeit, Hintergründe zu recherchieren. Und das obwohl wir noch im Informationszeitalter leben und daraus eigentlich progressive, also fortschrittliche Konsequenzen hätten erfolgen können. Warum dem offenbar nicht so ist bzw. das Verharren und die Rückschrittlichkeit zunehmend Raum greifen, überlassen wir der unterstellten Nachdenklichkeit unserer Leser.

Teheraner Taxifahrer: Wir können nicht atmen

Die Verschlechterung der Luftqualität in Teheran hat in letzter Zeit für Schlagzeilen gesorgt. Kürzlich war die Schadstoffbelastung der Luft an einigen Tagen so hoch, dass es für einige gefährdete Mitglieder der Bevölkerung gefährlich war, ihre Häuser zu verlassen. Einige Wissenschaftler glauben, dass die schlechte Luftqualität auch die Fähigkeit der Menschen beeinträchtigen kann, sich von Covid-19 zu erholen, was zu Komplikationen der Atemwege führen kann.

Viele Bürger in Teheran haben jedoch keine andere Wahl, als dem Smog zu trotzen. In diesem Bericht spricht die IranWire-Bürgerjournalistin Venus Omidvar mit einer Reihe von Taxifahrern in Teheran, die zu den am stärksten von der Luftverschmutzung und dem Krankheitsrisiko Betroffenen gehören.

Hashem hat rotgeränderte Augen, die sich beim Sprechen ständig weiten und im vorderen Spiegel des Taxis reflektieren. An die beiden Fahrgäste auf dem Rücksitz gewandt, sagt er: “Sehen Sie meine Augen? Sie brennen, sehr sogar. An Tagen wie diesen, wenn die Luftverschmutzung überhand nimmt, ist das meine Situation.”

Die sich verschlechternde Luftqualität in Teheran, die nach offiziellen Angaben durch die Verbrennung von minderwertigem Mazut-Kraftstoff verursacht wird, gefährdet die Gesundheit der Menschen in der Hauptstadt – vor allem derjenigen, die zur Arbeit nach draußen gehen müssen. Hashem ist 60 Jahre alt und hat ein Herzleiden, und im Idealfall würde er gar nicht nach draußen gehen. “Wenn ich auch nur für zwei Tage aufhöre zu arbeiten”, sagt er, “bin ich zwei Wochen im Rückstand mit meinen Lebenshaltungskosten.”

Er hustet von Zeit zu Zeit und fährt fort: “Das Coronavirus hat die Lebenshaltungskosten für mich in die Höhe getrieben. Durch meinen Job habe ich Kontakt zu vielen verschiedenen Menschen. Das führte dazu, dass vor sechs Monaten erst ich und dann meine Frau an Covid-19 erkrankten und sehr krank wurden.

“In den drei Wochen, in denen wir an dieser Krankheit litten, haben wir etwa 10 Millionen Tomans für Ärzte, Medikamente und Behandlung ausgegeben, und wegen körperlicher Schwäche konnte ich dann zwei Monate lang nicht arbeiten.

“Sie sehen, wie weit ich im Leben zurückgeblieben bin. Jetzt muss ich von 7 Uhr morgens bis 21 Uhr abends in der extrem giftigen Luft auf der Straße fahren, mit zwei Masken auf dem Gesicht – und es fällt mir wirklich schwer zu atmen -, um die letzten Monate aufzuholen.”

Dieser Taxifahrer gibt den Behörden die Schuld an seinen Problemen. “Sehen Sie sich diese Luft an”, sagt er. “Man kann nichts sehen außer Dunkelheit. Anderswo auf der Welt werden vielleicht Büros, Firmen und sogar Märkte für ein paar Tage geschlossen, um den Verkehr zu reduzieren und die Situation wieder zu normalisieren. Aber in unserem Land, weil die Beamten die Hände in den Taschen des Volkes haben, würde eine Schließung für ein paar Tage ihren Anteil an den Einnahmen verringern, so dass sie nicht bereit sind, Teheran auch nur für zwei Tage zu schließen.”

Nach Angaben der Teheraner Gesellschaft zur Kontrolle der Luftqualität war die durchschnittliche Konzentration von Schadstoffpartikeln in der Luft in den letzten Tagen so hoch, dass niemand in der Bevölkerung nicht gefährdet ist. Die Teheraner Notaufnahme wurde in Bereitschaft versetzt, um neue Patienten zu empfangen, und die Besuche in den Notfallzentren sind bereits um 10 Prozent gestiegen.

Abbas Shahsavani, Leiter der Abteilung für Klimawandel des Gesundheitsministeriums, hat vorausgesagt, dass die Luftverschmutzung zu einem Anstieg der Infektionen und Todesfälle durch Covid-19 in Teheran um 15 Prozent führen wird. Und doch scheinen die Lehren aus der Pandemie nicht gezogen worden zu sein, und die Menschen sind gezwungen, wie gewohnt weiterzumachen.

Mojtaba, ein Fahrer eines Minicab-Unternehmens, sagt, dass angestellte Taxifahrer durch die Luftverschmutzung am meisten gefährdet sind, weil “die Manager die Fahrer anweisen müssen, die [Covid-19] Gesundheitsprotokolle zu beachten. Wir müssen die Autofenster öffnen, wenn wir einen Fahrgast transportieren, um den Luftstrom zu verbessern. Aber auf der anderen Seite sind wir bei dieser Luftverschmutzung 15 Stunden am Tag auf den Straßen unterwegs. Das macht das Atmen wirklich schwierig.”

Er fügt hinzu: “Wenn man genau hinschaut, fahren die Fahrer heutzutage aggressiver als früher. Diese Luft raubt einem wirklich die Geduld und Energie. Man fühlt sich ständig müde und die kleinste Störung, wie das Geräusch einer Autohupe oder die schlechte Fahrweise von jemandem – was in unserem Land sehr verbreitet ist – macht einen verrückt. Das führt dazu, dass man in mehr Auseinandersetzungen und Streitereien verwickelt wird, bis man wieder zur Vernunft kommt.”

Bei der Durchfahrt durch den Tohid-Tunnel weist Mojtaba auf das ständige Hupen der umliegenden Autofahrer hin. “Achten Sie auf die Luft in diesem Tunnel”, sagt er. “Er ist voller Autos und der Verkehr wird jeden Moment dichter. Denken Sie einmal darüber nach, wie viele Stunden am Tag Sie [als Fahrer] auf dieser Strecke unterwegs sein könnten; lässt Sie das überhaupt nervös werden?

“Glauben Sie mir, ich gehe jeden Abend mit Übelkeit, Kopfschmerzen, brennenden Augen und Kurzatmigkeit nach Hause, und am Morgen möchte ich das Haus gar nicht verlassen. Aber ich habe keine andere Wahl, als diesen Job zu machen, um die vier Menschen in meiner Familie zu ernähren.”

Die Regierung hat behauptet, dass die Verbrennung von billigem, minderwertigem Mazut-Kraftstoff, der in den Öfen von Kraftwerken sowie in Dieselmotoren verwendet wird, die Ursache für den Anstieg der Schadstoffe in der Luft ist. Der iranische Erdölminister Bijan Zanganeh sagte, der Staat habe “keine andere Wahl”, als die Verbrennung weiterhin zuzulassen.

Isa Kalantari, Leiter des Umweltministeriums, hat behauptet, die Verbrennung von Mazut habe sich in den letzten Jahren vervierfacht, weil es aufgrund von Sanktionen nicht in andere Länder exportiert werden kann. Im Prinzip, sagt er, “muss Mazut für die Verwendung raffiniert werden. Aber das Energieministerium tut dies nicht. Sie sagen, das würde Investitionen in Millionenhöhe erfordern, die unter den Sanktionen schwer zu realisieren sind.”

(Dieser Artikel wurde von einem Bürgerjournalisten in Teheran unter einem Pseudonym geschrieben.) – Taxi Drivers of Tehran: We Can’t Breathe(englisch, IranWire, “Teheraner Taxifahrer: Wir können nicht atmen”)